Att tänka på vid byte av mobil
Kom ihåg mig? Klubbens hemsida Vad är nytt? Resultat 1 till 16 av Ämne: Att tänka på vid byte av ratt OG Ämnesverktyg Visa utskriftsvänlig version E-posta den här sidan… Prenumerera på det här ämnet…. Lokett Visa profil Visa foruminlägg Privat meddelande. Att tänka på vid byte av ratt OG Hej Jag funderar på att byta till aero-ratten på min 'a. Bil: Automat Det jag funderar på är hur det ligger till med audio-reglagen samt paddlarna till aut.
Hur du byter mobil och behåller appar och data
Sitter paddlarna fast i audio-reglaget så att det också går att flytta över till nya ratten? Eller finns det olika rattar beroende på om man har manuell eller automat? Eller är ratten samma men kablaget till reglagen annorlunda? Frågorna är många när man blivit med ny bil Obs. Denna gången har jag sökt som tusan utan att få träffar på just detta med paddlarna Med vänlig hälsning, Pär.
Paddlarna sitter i radioreglagen och följer med när man flyttar till nya ratten. Misstänkte väll att det var så ja. SRS-lampan tänds väll efter man har haft loss airbagen?
Det hjälper väll inte att man haft batteriet bortkopplat och att man använder den gamla airbagen i den nya ratten? Har hört nånstans att SRS-systemet känner av komponenterna även om bilen är strömlös. Så att airbag'arna kan lösa ut om bilen blir påkörd om den t ex står strömlös vid en vägkant.
Fem viktiga saker att tänka på vid byte av affässystem
Vet dock inte om det stämmer. Senast redigerat av Moderator den klockan Anledning: Ingen idé att citera hela texten när inlägget kommer direkt efter det som citeras. Vfr Visa profil Visa foruminlägg Privat meddelande. Nej, om bilen är strömlös när man har airbagen urkopplad så kan den inte detektera det.
Byta mobiloperatör eller mobilabonnemang
Projekttråd : Hot Chilli Project. Faktum är att saab rekommenderar att man har tändningen av men batteriet inkopplat när man pillar med airbags! Frågan är ju varför man skall ja batteriet på isf? Då lär ju SRS lampan väll lysa direkt när man slår på tändningen?? Låt bli att slå på tändningen när något är urkopplat! Testet av utrustningen görs ju bara vid tändning till, inte av.
Att tänka på vid byte av ratt OG9-5 - forum.saabturboclub.com
Jag behåller alltid batteriet inkopplat när jag byter ratt eller av någon annan anledningen plockar bort en airbag stolar t. Givetvis slår jag inte på tändningen när airbagen är urkopplad! Men tycker det verkar konstigt att batteriet ska va påkopplat. Varför undrar jag? Även om inte tändningen är på då så finns det ju ström i bilen. Är det så så är det ju så men tycker ändå det är knepigt.
Man får t. Inte för att det är ett stort problem, utan bara att det är önödigt. Ett exempel. Jag tror att det också kan ha att göra med att strömkretsen faktiskt är sluten och att det är fördelaktigt när man pilla med airbags, att inte jord kan "flyta", om den nu kan det i en bil. Williamk Visa profil Visa foruminlägg Privat meddelande. Byta ratt Saab aero 02 Hejsan, min ratt på bilen är på den vänstra sidan sliten eller vad ska man säga lite nernött, tänkte därför om det går att byta den säkert.
Har hittat på bildelsbasen med airbag påkopplat alltså en komplett ratt och sen så finns de utan airbag. Det jag undrar är om jag köper en komplett med airbag och om det då behöver giftas in eller nått sånt. Sen är det idiotsäkert att byta ratt om man kopplar ur batteriet och sen vad är viktigt att tänka på?