Fett för glidpinnar
Kom ihåg mig? Klubbens hemsida Vad är nytt?
Vilket fett till bromsok - Classic Motor
Sidan 1 av 2 1 2 Sista Gå till sidan: Resultat 1 till 20 av Ämne: Smörja glidpinnar främre bromsok OG Ämnesverktyg Visa utskriftsvänlig version E-posta den här sidan… Prenumerera på det här ämnet…. Joels Visa profil Visa foruminlägg Privat meddelande. Smörja glidpinnar främre bromsok OG Hej, ska byta bromsklotsar fram på min Aero och funderar på om jag ska smörja glidpinnarna med typ silikonfett?
Hur brukar ni göra? Hyvens Visa profil Visa foruminlägg Privat meddelande. Ja, det fungerar bra med silikonfett.
Gör rent pinnarna ordentligt först med tex en stålborste. Jag har gjort olika. Ofta använder jag ATE bromsfett på tub ljusblå tub till pinnarna. Men på Griffin nu monterade jag torrt för att testa och det verkar funka det med. Björn Västerås Graget.
CRC Silikonfett
StefanM Visa profil Visa foruminlägg Privat meddelande. Torrt ska det ju inte vara och siliconfett är annars rätt produkt så. Man ska INTE ha vanligt fett eller hemska tanke kopparfett Vanligt "red rubber grease" går bra också. Blått ATE fett som man använder till div cylindermontage blir ju kanske lite dyrt och lyxigt i längden. Hej Joels, Jag har smort mina glidpinnar med syrafritt vaselin i "alla tider".
För min del har det alltid fungerat kanon och man slipper bekymra sig om att gummitätningarna tar "fett för glidpinnar." Det finns att få tag billigt i de flesta butiker och apotek, bara en sådan sak Sista åren har jag kört torrt, bara rengjort pinnarna helt rena. Har en rolig Cupra Ateca nu. SaabJohan Visa profil Visa foruminlägg Privat meddelande. Följer man ATE:s instruktioner så använder man ATE:s bromscylinderfett utvändigt på gummibussningarna innan man trycker in dessa i oket, sedan är det bara att montera utan fett på glidpinnarna.
Fast vaselin är också petroleumbaserat och bryter på sikt ner gummina så de sväller. Kanske inte omgående men det är så fett för glidpinnar blir med dylika produkter ihop med "bromsgummi" Är lika gummi i dessa hylsor som i repsatsen generellt. Vaselinet gör att pinnarna glider utan att det blir trögt. Genom åren har jag föredragit välfungerande bromsar med hjälp av vaselin och hittills har inte mina gummitutor blivit dåliga av syrafritt vaselin.
Underhåll av bromsok: varför är det så viktigt?
Däremot har jag bytt dåliga gummitutor på bilar på första bromsbytet efter att jag köpt bilen i fråga eller bytt bromsar på åt bekanta. Men, det är som vanligt, var och en är trygg i sin egen tro och erfarenhet. Beträffande bromsskissen: ATE menar att man ska smörja samtliga blåmarkerade ytor och detaljer. Metallglidytorna på oket och beläggen ska smörjas med glidfett såsom glidlagerfett, aluminiumpasta, kopparpasta o.
Gummitutorna och pinnarna ska smörjas, men man får inte smörja med ovanstående. Syrafritt vaselin fungerar helt OK. Om man köper nya glidpinnar så ingår en liten påse med nått slags smörjmedel.
Bästa Smörjmedel till bromsok? - Sida 1 - Garaget
Så jag tror absolut att dessa ska smörjas. Jag kör med ATE plastilube. Opel Insignia Sports Tourer. Ursprungligen postat av Om man har bromsok, fälgar och annat i aluminium så bör man använda aluminiumpasta och inte kopparpasta. Koppar och aluminium har helt olika e-komponent, vilket innebär elektrogalvaniska strömmar och oxidering